THC (Terminal Handling Charge)

THC adalah singkatan dari Terminal Handling Charge, yaitu charge untuk penanganan kontainer pada terminal asal atau tujuan sesuai tarif yang digunakan. Maersk mendefinisikan layanan origin dan destination sebagai biaya penanganan unit di port atau terminal masing-masing. Cakupan komersialnya tetap mengikuti dokumen tarif.

Dalam quotation, THC dapat muncul sebagai origin handling, destination handling, OHC, DHC, THO, atau THD menurut sistem penyedia. Freight forwarder dapat meneruskan charge dari carrier atau menyajikannya dalam struktur harga tertentu. Label, pihak penagih, mata uang, dan basis unit perlu dibaca bersama.

THC Origin dan Destination

Origin THC berkaitan dengan penanganan pada sisi keberangkatan, sedangkan destination THC berkaitan dengan sisi kedatangan. Pemisahan arah membantu menunjukkan lokasi charge. Ia belum menjelaskan seluruh aktivitas yang tercakup, karena nama serta service code harus ditafsirkan menggunakan tariff notes yang relevan.

Stevedoring menunjuk pekerjaan memuat atau membongkar kargo dari kapal. THC merupakan label charge pada penawaran carrier atau terminal. Hubungan antara keduanya tidak dapat disimpulkan hanya dari nama: suatu tarif dapat menyusun komponen dan layanan dengan cara berbeda, sehingga rincian charge tetap menjadi acuan.

THC dan Biaya Pelabuhan Lain

Wharfage memiliki definisi tarif sendiri sebagai charge penggunaan wharf pada tarif Massport yang dirujuk. Dokumen itu juga menyatakan wharfage tidak mencakup layanan lain. Contoh tersebut menunjukkan mengapa THC dan wharfage harus dibandingkan pada tarif yang sama sebelum salah satunya dianggap sudah termasuk.

Storage berkaitan dengan lamanya barang atau unit menempati area fasilitas menurut aturan penyimpanan. THC berkaitan dengan service handling yang disebut pada tariff line. Satu charge tidak otomatis menggantikan charge lain, dan invoice dapat memisahkan keduanya berdasarkan event serta masa penggunaan fasilitas.

Mengapa Tarif THC Berbeda

Tabel tarif Hapag-Lloyd menampilkan nilai berbeda menurut negara, pelabuhan, arah, jenis equipment, dan kategori kargo. Variasi itu menunjukkan bahwa tidak ada satu angka THC untuk semua rute. Tanggal efektif, expiry, currency, dan charge basis juga menentukan apakah sebuah nilai berlaku pada shipment.

Free time dipakai untuk charge berbasis waktu pada kondisi tertentu, sedangkan THC lazimnya ditampilkan dengan basis unit atau kategori equipment dalam tabel carrier yang dirujuk. Kedua istilah menjawab pemicu berbeda. Charge code pada invoice membantu memisahkan handling dari pemakaian waktu fasilitas.

Membaca THC pada Quotation dan Invoice

Demurrage juga perlu dibaca sebagai kategori terpisah karena timbul dari kondisi waktu dan equipment menurut tarifnya. Untuk THC, cocokkan origin atau destination, lokasi, ukuran dan tipe kontainer, cargo category, currency, effective date, serta pihak yang membayar. Satu kode lama dapat kehilangan relevansi setelah pembaruan tarif.

Contoh Membandingkan Dua THC

Sebagai ilustrasi, dua baris sama-sama berlabel destination handling, tetapi satu berlaku untuk dry container 20 kaki dan lainnya untuk reefer 40 kaki pada lokasi berbeda. Nilainya tidak dapat dibandingkan sebelum basisnya disamakan. Contoh ini menerangkan pembacaan tariff line, bukan menetapkan harga pasar.