Carrier

Carrier adalah pihak yang melakukan atau menyanggupi pengangkutan barang berdasarkan kontrak atau dokumen pengangkutan yang berlaku. Dalam pengiriman laut, carrier dapat berupa perusahaan pelayaran; pada moda udara, darat, atau kereta, istilah ini merujuk pada pengangkut dalam moda terkait.

Carrier dapat menggunakan sarana milik sendiri, menyewa kapasitas, atau bekerja melalui pengaturan transportasi lain. Hubungan kontrak, dokumen yang diterbitkan, dan tanggung jawab yang diambil lebih menentukan daripada kepemilikan fisik kapal, pesawat, atau truk. Karena itu, identitas carrier perlu dibaca dari dokumen kiriman tertentu.

Peran Carrier dalam Pengangkutan

Carrier menerima atau mengatur penerimaan barang untuk diangkut, menyediakan kapasitas pada rute yang disepakati, dan menyerahkan barang sesuai cakupan kontrak. Untuk angkutan laut, Bill of Lading dapat diterbitkan sebagai bukti penerimaan barang dan dokumen yang mengatur hubungan pengangkutan. Dalam contoh hukum laut yang dirujuk, dokumen juga mencatat tanda pengenal, jumlah kemasan atau kuantitas atau berat, serta kondisi tampak barang.

Tanggung jawab carrier atas pemuatan, penanganan, perjalanan, kehilangan, atau kerusakan mengikuti moda, kontrak, dokumen, konvensi, dan hukum yang berlaku. Istilah carrier sendiri tidak cukup untuk menyimpulkan batas ganti rugi atau pihak yang menanggung semua risiko. Periode tanggung jawab juga perlu dibaca dari aturan yang mengendalikan kontraknya.

Perbedaan Carrier dan Pihak Lain

Shipper adalah pihak yang menyerahkan barang untuk dikirim, sedangkan Consignee adalah pihak yang disebut sebagai penerima dalam dokumen terkait. Carrier berada di antara keduanya sebagai pihak pengangkutan. Satu perusahaan dapat memegang satu atau beberapa peran jika kontrak dan dokumennya menetapkan demikian.

Freight Forwarder mengatur pergerakan kargo dan dapat memesan ruang kepada pengangkut atas nama pelanggan. Dalam kerangka pelayaran Amerika Serikat, NVOCC adalah common carrier yang menerbitkan house bill sendiri tanpa mengoperasikan kapal. Ocean freight forwarder mengatur pergerakan, memesan ruang, serta menyiapkan dokumentasi terkait. Klasifikasi hukum di wilayah lain dapat berbeda, sehingga label pada dokumen perlu dibaca sesuai yurisdiksinya.

Carrier dalam Dokumen dan Alur Kerja

Pada tahap Booking, nama carrier, rute, jadwal, equipment, dan syarat penerimaan kargo dicatat sebagai bagian dari rencana pengangkutan. Permintaan yang diajukan belum sama dengan konfirmasi; statusnya baru pasti setelah pihak terkait menerbitkan konfirmasi yang sesuai.

Setelah barang diterima, dokumen pengangkutan menghubungkan carrier dengan kiriman yang dijelaskan. Nama pihak, pelabuhan atau terminal, jumlah kemasan, berat, dan kondisi tampak barang berlaku dalam konteks dokumen serta kiriman tersebut. Pada perjalanan dengan beberapa tahap, periksa apakah satu dokumen mencakup seluruh rute atau setiap carrier menerbitkan dokumen untuk tahapnya sendiri.

Contoh Carrier dalam Pengiriman Multimoda

Sebagai contoh, satu kiriman multimoda dapat memakai perusahaan truk untuk perjalanan darat dan perusahaan pelayaran untuk perjalanan laut. Masing-masing dapat menjadi carrier pada tahap yang dikerjakannya, sementara satu koordinator mengatur perpindahan antarmoda. Kontrak menentukan apakah ada satu pihak yang bertanggung jawab atas seluruh perjalanan.

Jadi, carrier adalah peran pengangkutan yang diidentifikasi melalui pihak yang menyanggupi transportasi, dokumen yang diterbitkan, moda dan tahap yang dicakup, serta aturan yang mengendalikan hubungan tersebut pada kiriman dan waktu yang sama. Kepemilikan kendaraan hanya menjadi salah satu informasi pendukung.